Offshore

Off-shore inbjudan SM3 i Sundsvall

Inbjudan till SM3 i Off-shore i Sundsvall är nu publicerad. Inbjudan-Sundsvalls-Race-Offshore-SM-2017.pdf

0 kommentarer

2017-08-09

Inbjudan till årets sista tävling

Inbjudan ligger nu ute till SM avslutningen i O/H i Eksjö. Eksjo-Inbjudan-SM-final-OH-2017.pdf

0 kommentarer

2017-08-03

Endurance / Hydro / M-sektionen / Offshore

R/C Båt Träff den 12:e Augusti i Oxelösund!

R/C Båt Träff Lördagen den 12:e Augusti i Kylvattendammen vid SSAB i Oxelösund! • Kom, Kör och ha R/C Båt Kul! • Alla är välkomna att testa och köra med sina R/C båtar (oavsett typ av båt)! • Nybörjare med RTR båtar –…

0 kommentarer

2017-07-18

Hydro / Offshore / Okategoriserat

Resultat från SM1/SM2 i Eksjö

Resultaten från Eksjö RCK's tävling den 10-11 Juni - SM1 i Hydro/OTA och SM2 i Off-Shore - är nu publicerade. Resultat: FSR-H/OTA Resultat: FSR-O

0 kommentarer

2017-06-20

Endurance / Hydro / Offshore

Test- & träningsdag i Oxelösund

Välkomna till en test- & träningsdag i Kylvattendammen i Oxelösund. Tag med din R/C båt och kom och kör! • Lördag den 17 Juni 2017 • Från cirka 10.30

0 kommentarer

2017-06-10

Offshore

Bilder från SM1 FSR-O i Bollnäs

Facebook bildalbum från SM1 i Off-Shore i Bollnäs den 27-28 Maj. LÄNK

0 kommentarer

2017-05-30

Hydro / Offshore

Inbjudan SM1/2 FSR-O/H Eksjö

Ekjsö's inbjudan till SM2 i Off-shore och SM1 i Hydro är nu upplagd. LÄNK

0 kommentarer

2017-05-08

Endurance / Hydro / Offshore

Inställd R/C Båt träff!

Tyvärr får vi meddela att den tänkta R/C Båt träffen i Enköping den 29 April är inställd på grund av för få anmälda. Länk

0 kommentarer

2017-04-25

Offshore

Inbjudan SM1 FSR-O Bollnäs

Nu är inbjudan till Off-shore SM1 i Bollnäs upplagd. NOTERA! Inbjudan är uppdaterad. LÄNK

0 kommentarer

2017-04-20

Endurance / Hydro / Offshore

R/C Båt Träff & 2017 Kick-Off!

Tyvärr får vi meddela att den tänkta träffen den 29 April är inställd på grund av för få anmälda! Då var det dags igen för en R/C Båt Träff och en 2017 Kick-Off! Datum: Lördagen den 29 April 2017 Plats: Minicarshuset i…

0 kommentarer

2017-03-30

iMBRA inför nitrometangräns från 2024

Efter intensiva samråd med medlemsländerna och förståelse för behovet av att värna om enighet och solidaritet i vår idrott, beslutade iMBRA-kommittén att införa en ny regel som begränsar användningen av nitrometan från och med 1 januari 2024. Regeln kommer att maximera nitrohalten på exakt 16 % i vikt, vilket är ca 12 % i volym. Regeln kommer att behålla möjligheten att använda egenblandade bränslen och kommer även att inkludera ett referensvärde för densiteten av tillåtna bränslen (g/ccm).

Kommitténs beslut grundar sig på EU-förordning 2019/1148 som strikt begränsar användningen av nitrometan. Till följd av denna förordning har 8 av våra medlemsländer ingen laglig tillgång till bränsleblandningar som innehåller mer än 16 % nitrometan längre. Dessa länder inkluderar Frankrike, Tyskland och Italien, några av våra största medlemmar, som representerar många aktiva racerförare. Ungern, arrangören av världsmästerskapen 2024 Endurance, har också angett att de troligen inte kan ge nitrometan till utländska raceråkare lagligt. Vi tror att antalet drabbade länder kommer att växa de närmaste åren, så vi måste agera nu.

I det här läget behöver iMBRA vara trogen mot sina egna principer, visa solidaritet mellan länder för att hålla racing rättvist och iMBRAs medlemskap enat. Nitrobegränsning (utan behov av centralt levererat bränsle) har redan använts framgångsrikt i modellbilsracing, så det finns goda exempel att titta på. Under säsongen 2023 kommer iMBRA-kommittén att utforska de mest effektiva sätten att testa bränsle, även förlita sig på förslag från alla racerförare och medlemsländer. Arbetet pågår och vi överväger just nu att följande punkter tas med i regelboken, från och med 1 januari 2024:

- test kommer att mäta densiteten (g/ccm) av det bränsle som används av konkurrenterna

- ett referenstal för tätheten av vanliga bränslen kommer att anges i regeln

- en extra toleransnivå kommer att specificeras i regeln, vilket gör att olika typer och procentandelar av oljor kan användas av konkurrenter

- prover tas av funktionärer direkt från båtarna, direkt efter heat eller finaler

- en minimimängd bränsle för provningarna måste finnas tillgänglig i varje båt efter heaten eller slutspelet (denna minimimängd kommer att anges i regeln)

- potentiella testutrustning: flytande utrustning (främst för lokala lopp), mycket exakt elektronisk utrustning som ska användas vid större lopp och världsmästerskapen

- racerförare kommer ha möjlighet att kontrollera sitt eget bränsle innan tävlingsstart för att se till att deras blandning är regelbunden.

Dessa punkter inkluderar våra första idéer och återigen vill vi understryka vikten av att samarbeta för att hitta de bästa lösningarna för vår idrotts framtid. IMBRA-kommittén kommer att slutföra den nya regeln, inklusive testmetoderna den 1 januari 2024. Till dess är alla idéer för att förbättra genomförandet mer än välkomna.

Regeländringen kommer inte att påverka säsongen 2023 så Hydro- och Offshore-EM i juli i Polen blir det sista stora mästerskapet som körs utan nitrobegränsning.

Ljubljana, Budapest, 10 april, 2023

Ian och Andras

för iMBRA-kommitténs vägnar

bildades 1960. Efter det har SMBF utvecklats till att bli ett rikstäckande förbund för alla som är intresserade av radiostyrda modellracerbåtar. Tillsammans är vi ca:125 entusiaster i stark gemenskap runt en rolig och spännande hobby.

Det är enkelt att bli medlem i SMBF. Kontakta någon av de klubbar som finns under fliken klubbar så hjälper dom dig med ett medlemskap.